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ATOS先導式溢流閥AGMZA-A-10/250/M；AGMZA-A-10/250/PA-M；AGMZA-A-10/80/PA-GK；AGMZA-A-10/80/PA-GK/24；AGMZA-A-20/250/M；AGMZO-A-10/100；AGMZO-A-10/100/Y；AGMZO-A-10/210；AGMZO-A-10/210/18；AGMZO-A-10/210/E；AGMZO-A-10/210/Y；AGMZO-A-10/315；AGMZO-A-10/315/E；AGMZO-A-10/315/Y；AGMZO-A-20/210；AGMZO-A-20/315；AGMZO-A-20/315/Y；AGMZO-A-32/315；AGMZO-AE-10/210；AGMZO-AE-10/31510；AGMZO-AE-20/315/Y；AGMZO-AE-32/315；AGMZO-TER-010/210/I；AGMZO-TER-10/100/I；AGMZO-TER-10/210；AGMZO-TER-10/315/Y；AGMZO-TER-20/210；AGMZO-TER-20/315/Y；AGMZO-TER-10/210/EI；AGMZO-TER-10/210/I；AGMZO-TER-10/315；AGMZO-TER-10/315/I。原裝現(xiàn)貨ATOS電磁閥假一賠十
ATOS電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、ATOS電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、ATOS電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、ATOS電磁閥卡住：
ATOS電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
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